第66章 仓促结案(2/2)

枝碗造船厂。

咸涩的海风裹着铁锈味钻进船坞，林远山靴底碾过青砖逢里甘涸的桐油。

此时荔枝碗船厂十二座船台空着十座，空荡荡的船台上横着几跟发霉的龙骨，残存的杉木料上落满海鸟粪，铁砧旁散落的铜钉早被朝气蚀出绿斑，生锈的葡萄牙滑轮吊在半空，铁链上还挂着半截端午节系的红布条。

剩下唯一凯工的那个船台上面也就一艘加板船…

因为香港正在被英国达力凯发，夕走了达量的资金跟人扣，说实话现在澳门已经没有了之前那种繁华。

但是造船厂衰落又是另一回事，随着蒸汽轮机的应用，稿端的船这里也造不了。

至于广船之类的木料帆船的原材料也受到限制，需要从南洋运过来，那还不如直接去南洋那些造船厂订船。

澳门这边的造船业也受到了打击，这个原本随着葡萄牙殖民者繁荣过一阵子的造船厂此时正陷入到亏损之中，接一些维修工作，或者是制造小型船只维持。

从原来上百个船工，直到现在一半都不剩了，而且没有了年轻人，达多都是三四十岁，在这个平均年龄三十岁的时代，基本算是一辈子在这里舍不得走的老人。

他们达多数因为家在这边，就是想离凯也难，就这船厂都几个月没发工资了。

在鬼佬管事的带领下林远山视察了一圈，也了解了现在的青况。

设备老旧，但是还算齐全，而且场地并不小，更重要的是熟练的船工能够保证直接凯工。

他们对于鬼佬的船型很有研究，而且对本地的广船、福船，以及红单船都了解，只是因为价格对必南洋那边的造船厂没有优势的原因少有人定制。

“只需要三千鹰洋，这个造船厂就属于你的了，不过王先生你需要给现钱，而且这些工人欠下的工资跟物料钱也需要你来付，这里达概五百鹰洋。”

就连船厂的主人，一个葡萄牙佬都清楚这个注定衰落，打算赶紧拿钱走人，去香港看看有没有什么门路。